Elenco delle storie
LA MOTORIZZAZIONE
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Periodo StoricoDal dopoguerra ad oggi
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Argomento storicoLa ripresa economica e sociale
LA MOTORIZZAZIONE - Non sono stati rilevati dati relativi a motociclette e ciclomotori, certamente esistenti sul territorio negli anni Quaranta e Cinquanta. Sembra che non fossero gravati da imposta di bollo e quindi non censiti dall’amministrazione .
Dai registri relativi alla tassazione degli animali e mezzi di trasporto rileviamo le seguenti consistenze:
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Tipologia del mezzo |
Cilindrata / portata/ altro |
Anno 1943 Numero |
Anno 1951 Numero |
Anno 1959 Numero |
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Motocarri a tre ruote |
450-500 CC |
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5 |
2 |
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Autovetture |
500 cc |
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20 |
103 |
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750 cc |
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2 |
12 |
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1000-1750 cc |
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9 |
52 |
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2.000 – 4000 cc |
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1 |
2 |
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Totale |
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33 |
169 |
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Autocarri |
portata in quintali 10 |
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42 |
75 |
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portata in quintali 20 |
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6 |
9 |
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portata in quintali 30 |
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8 |
14 |
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portata in quintali 50 |
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9 |
15 |
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Totale |
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65 |
113 |
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Trattori |
Normali |
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48 |
187 |
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Cingolati |
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7 |
13 |
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Totale |
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55 |
200 |
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TOTALE GENERALE |
30 |
157 |
475 |
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Questa foto del 1947 mostra il merciaio Darni con un motofurgone Benelli
Tre ragazzi di Monticelli sulle loro "Vespe" verso fine anni ‘50
È interessante notare come i mezzi sono triplicati tra il 1943 e il 1951 e poi analogamente tra il ‘51 e il ‘59. Altro elemento significativo è che il numero dei mezzi da lavoro, anche nel ’59, è superiore a quello delle autovetture; anche se la dinamica di crescita di queste ultime è decisamente più intensa, le auto aumentano di cinque volte, mentre i mezzi da lavoro di tre volte. Nell’archivio non sono disponibili i dati sulle motociclette.
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Data creazioneVenerdì, 05 Giugno 2020
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Ultima modificaLunedì, 03 Giugno 2024